日本开发燃料电池代火车用柴油机

 

    据《日经产业新闻》报道，燃料电池作为生态能源的代表，除用于汽车驱动和家用热电联产外，目前已扩大到火车牵引用柴油机的代用中。由燃料电池机车牵引的列车已在日本出现，并计划2007年进行铁路走行试验后，于2011年正式生产车辆。

    试验机车时速已达55公里，拟和3个铁路公司签订供应协议。据预测，各铁路公司共有4000台柴油机需要更新，目前各铁路公司在非电气化区用柴油机车牵引火车，其二氧化碳排放量为电力机车的2倍，燃料电池价格仅比柴油机车高1.5-2亿日元，对推广有利。但仍有不少问题尚待改进，首先是燃料电池的尺寸需进一步小型化，其次是液氢的生产成本需要降低。